Inspektion beim Auto: Welche Arbeiten dazugehören und wann sie fällig ist

Die Inspektion ist keine feste Arbeitsliste, sondern der Wartungsplan Ihres Herstellers: Welche Positionen anstehen, hängt von Baureihe, Alter, Laufleistung und Motorisierung ab. Wann sie fällig ist, zeigt bei neueren Fahrzeugen die Serviceanzeige im Display, bei älteren das Serviceheft – und spätestens nach einem Jahr ist der Ölwechsel ohnehin dran.

Wir führen Inspektionen markenunabhängig durch; unser Schwerpunkt liegt auf Mercedes-Benz Fahrzeugen, von aktuellen Modellen bis zum Oldtimer.

Diese Arbeiten gehören dazu

Der Kern jeder Inspektion ist immer gleich, auch wenn der Umfang je Fahrzeug variiert:

• Motoröl und Ölfilter erneuern, Ölstand und Dichtheit prüfen;
• Filter nach Plan: Luftfilter, Innenraum- bzw. Pollenfilter und je nach Motor der Kraftstofffilter;
• Bremsanlage: Beläge und Scheiben messen, Leitungen und Schläuche sichten, Bremsflüssigkeit prüfen und nach Intervall wechseln;
• Reifen: Profil, Luftdruck, Alter und Verschleißbild;
• Beleuchtung und Elektrik einschließlich Batterie;
• Flüssigkeitsstände: Kühlmittel und Frostschutz, Scheibenwasser, je nach Fahrzeug Getriebe- und Servoöl;
• Fahrwerk und Unterboden: Achsen, Lenkung, Gummilager, Manschetten, Auspuffanlage und Undichtigkeiten;
• Fehlerspeicher auslesen und Serviceanzeige zurücksetzen.

Kleine oder große Inspektion?

Die Begriffe sind nicht genormt. Gemeint ist in der Regel: Die kleine Inspektion umfasst Ölwechsel mit Filter, Flüssigkeitsstände und eine Sichtprüfung. Bei der großen Inspektion kommen die Positionen dazu, die in größeren Abständen fällig werden – weitere Filter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, je nach Motor die Prüfung von Zahnriemen oder Steuerkette. Verbindlich ist nicht der Name, sondern der Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.

Wann die Inspektion fällig wird

Hersteller arbeiten entweder mit festen Intervallen nach Zeit und Kilometern oder mit einer flexiblen Serviceanzeige, die Fahrprofil, Ölqualität und Betriebsstunden auswertet. Beides hat dieselbe Grenze: Auch wer wenig fährt, braucht den jährlichen Ölwechsel. Wer überwiegend Kurzstrecke fährt, belastet Öl, Abgasanlage und Batterie stärker als jemand mit langen Autobahnfahrten – hier lohnt der frühere Termin.

Was den Umfang bestimmt

Wie aufwendig eine Inspektion wird, hängt an wenigen Punkten: der vorgeschriebenen Ölspezifikation und Füllmenge, der Zahl der fälligen Filter, dem Turnus für Bremsflüssigkeit und Zündkerzen – und daran, ob bei der Prüfung Verschleiß auffällt, der über die Wartung hinausgeht. Rufen Sie mit Fahrzeugtyp, Baujahr und Kilometerstand an, dann klären wir vorab, was laut Wartungsplan ansteht.

Inspektion und Hauptuntersuchung zusammenlegen

Weil Haupt- und Abgasuntersuchung bei uns an jedem Öffnungstag möglich sind, lassen sich beide Termine in einem Werkstattbesuch erledigen: erst die Inspektion, dann die Prüfung im selben Haus. Was Sie dafür vorher kontrollieren können, steht im Beitrag Hauptuntersuchung vorbereiten. Welche Arbeiten wir sonst übernehmen, zeigt die Seite Inspektion, Ölwechsel und Wartung in unserem Leistungsspektrum.